尽管梅赛德斯车队在上周末日本大奖赛已经完成了六连冠，不过法拉利自夏休期后取得三连胜“猛然崛起”还是引发了外界的怀疑。据外媒报道，有竞争对手再次要求国际汽联对法拉利进行调查，因为他们严重质疑法拉利的PU（动力单元）合法性。
尽管法拉利在暑假之前没有赢得过一场分站赛的胜利，但勒克莱尔在斯帕赛道帮助跃马打破赛季冠军荒，随后又在蒙扎赢得连胜。两周后的新加坡大奖赛，维特尔也在法拉利所不擅长的滨海湾街道赛道夺冠，并且自比利时大奖赛以来法拉利已经连续五站都拿到杆位。
对于法拉利“突如其来”的速度以及动力单元设计，竞争对手们提出严重质疑。据Motorsport.com报道，竞争对手正在要求国际汽联对法拉利展开调查，并且要求对此做出澄清，说明法拉利的做法是否是获得国际汽联允许的。“他们是否很清楚自己会采用类似的概念，或者这些想法是否违反法规。”
对于法拉利车队的质疑主要涉及赛车的引擎以及中冷器的设计，据某个竞争对手的管理高层形容，法拉利引擎的优势已经达到了“荒唐”的程度。他们怀疑法拉利允许“少量机油进入气缸燃烧，从而让内燃机在短期内爆发出额外的动力。”从而使得SF90在与其他赛车竞争时获得了明显优势。
国际汽联透露他们“没有收到任何竞争对手对任何当前设计的抗议”，但他们“继续监控与国际汽联F1大奖赛动力装置是否符合技术规定有关的所有参数。”一位不愿透露姓名的竞争对手告诉f1-fansite.com：“他们一定是想出了非常聪明的东西。如果事实证明是合法的，我们所能做的就是向他们致敬”去年，就有竞争对手怀疑法拉利的电池违规，但国际汽联没有发现任何跃马有任何违规行为。（陶朗加）
责任编辑：
