FE揭幕战文图里有速度缺运气在一整天都显示出强劲的速度后，文图里车队最终还是在利雅得收获了艰难的一天，他们的两辆赛车都没能在正赛中取得积分。
菲利普-马萨本来已经爬升到了第八位，但由于超出能量回收的允许范围，而在赛中被罚通过维修站，这直接导致他掉到了积分区以外，并最终仅以第14位完赛。然而，由于违规使用粉丝提速（FanBoost）系统，他在赛后又被追加了两项处罚，总共加罚30秒，成绩从第14又降到了第17。
尽管如此，这位经验丰富的巴西老将还是对自己的FE电动方程式世界锦标赛首秀感到满意。
“我对自己有史以来参加的第一次FE比赛感觉非常好。我对我们所采用的策略感到满意，同时也很高兴自己能抓住超车的机会。我在正确的时间使用了攻击模式，拥有了很好的速度，并且直到被罚之前，我都很好地管理着我的能量。总的来说，我真的很享受驾驶赛车的感觉，而且我认为，我已经在FE中表现出了我的潜力。”
相较于马萨，爱德华多-莫塔拉则是度过了非常具有挑战性的一天。他遭遇了反复出现的刹车问题，起初是在练习赛中，然后是在正赛的出场圈里。这两次，他都是以在一号弯撞上护墙而告终，不过，在正赛中，他得以蹒跚地回到维修站中，并在更换了一个全新的前翼之后，重新回到赛道上继续完成了比赛。
“我这一整天都是坏运气缠身。在刹车问题上，我已经尽了自己最大的努力。我们会在接下来的几个星期里努力工作，以解决我们在今天的比赛中所面临的挑战。”赛后，他这样告诉记者。
然而，持有瑞士和意大利双重国籍的莫塔拉对比赛抱着积极的态度，并且对充满希望的2019年非常期待。
“一个重要的积极因素是，我们在转弯时的速度。今天，我可以看到，我比自己周围的赛车都快得多。一旦我们解决了困难，我认为我们将有能力挑战积分榜首的位置。”
苏西-沃尔夫（Susie Wolff）也在她成为文图里车队负责人后的第一场比赛中，看到了积极的一面和有潜力的地方。
“公平地说，这是充满挑战的一天，尤其是变化莫测的天气。我们正处在一个漫长的旅程的开始阶段，车队目前合作良好，而我们也正随着前进的步伐正在学习。”
（月光）
